นางณัฐพร มหาไพบูลย์ พาณิชย์จังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่า ปัจจุบันจังหวัดเชียงรายมีจุดผ่านแดนถาวร 6 จุด และจุดผ่อนปรนทางการค้าติดกับชายแดนเมียนมา 5 จุด ติดกับ สปป.ลาว อีก 5 จุดเป็นด่านการค้าที่เชื่อมกับเส้นทาง  R3B และ R3A จุดหมายปลายทางของการส่งสินค้าจะส่งเข้าสู่ประเทศจีน ภาพรวมของการค้าชายแดนในปี 2565 หลังสถานการณ์โควิดมูลค่าการค้ายังคงเพิ่มอย่างต่อเนื่องอยู่ที่ 9.7 หมื่นล้านบาท ส่วนปี 2566 ภาวะการค้าชายแดนและผ่านแดนด้านจังหวัดเชียงราย ทั้งด่านเชียงของ ด่านเชียงแสน ด่านแม่สาย ตั้งแต่เดือนมกราคม - สิงหาคม 2566 มีมูลค่าสูงถึง 7.2 หมื่นล้านบาท ระยะเวลาที่เหลืออีก 4 เดือนของปี 2566 คาดว่ามูลค่าการค้าจะถึง 1 แสนล้านบาทอย่างแน่นอน
      นางณัฐพรฯ กล่าวอีกว่า ในส่วนของด่านแม่สาย ขณะนี้ด่านแม่สายมีการเปิดเต็มรูปแบบทั้งสะพานแห่งที่ 1 และแห่งที่ 2 ทั้งเรื่องการท่องเที่ยวและการขนส่งสินค้าไม่มีอุปสรรคในเรื่องของการส่งออก ปัจจุบันสินค้าส่งออกไปเมียนมาส่วนใหญ่จะเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องจักรกลและอุปกรณ์ เครื่องดื่ม น้ำดื่ม ส่วนสินค้านำเข้าคือ ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ สินค้าอุปโภคบริโภค และเศษเหล็ก มูลค่าการค้าที่ด่านแม่สาย เป็นอันดับ 2 รองจากด่านเชียงของ เนื่องจากที่ด่านเชียงของมีการส่งออกและนำเข้าสินค้าไปที่ประเทศจีน และ สปป.ลาว มูลค่าการค้าที่ด่านแม่สายที่ผ่านมาถึงปัจจุบันมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ปัจจุบันมีการส่งออกผักและผลไม้ เน้นส่งไปเส้นทาง R3A โดยมีปลายทางที่ประเทศจีนทั้งหมด ผักและผลไม้ที่ประเทศไทยส่งออก เช่น ทุเรียนจากภาคใต้ ผลไม้จากภาคตะวันออกจังหวัดจันทบุรี จะถูกส่งออกเส้นทางนี้ทั้งหมด ไม่ได้ซัพพอร์ตสินค้าในจังหวัดเชียงรายเท่านั้น สินค้าผลไม้ของจังหวัดเชียงรายที่ได้ประโยชน์ในการส่งออก เช่น สับปะรดภูแล ส้มโอเวียงแก่น และข้าวหอมมะลิเชียงราย จะส่งออกไปที่ประเทศจีนทั้งหมด บริบทการส่งออกสินค้าผ่านเส้นทาง R3B ที่แม่สาย กับเชียงของผ่านเส้นทาง R3A เชื่อมต่อกับ สปป.ลาว บริบทแตกต่างกันตัวสินค้าก็ต่างกัน
   ทั้งนี้ พาณิชย์จังหวัดเชียงราย ขอให้ผู้ประกอบการโดยเฉพาะผู้ประกอบการการค้าชายแดน เนื่องจากเชียงรายมีฐานการผลิตเป็นสินค้าเกษตร ผู้ประกอบการที่ทำเกี่ยวกับการส่งออกต้องมีการปรับตัวและติดตามสถานการณ์เนื่องจากการค้าชายแดนจะเป็นการค้าที่ต้องอิงประเทศเพื่อนบ้าน กฎ ระเบียบ แต่ละประเทศไม่เหมือนกันแต่ละปีจะมีการปรับมาตรการ ประกาศใช้ต่างๆ เช่นเดียวกับประเทศไทย รวมทั้งติดตามนโยบายของรัฐบาล เช่น เรื่องพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคเหนือ (Northern Economic Corridor : NEC) ที่จะต้องเข้าไปเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจจะส่งผลให้เกิดการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เมื่อโครงสร้างพื้นฐานพัฒนา การค้าเติบโตเศรษฐกิจก็จะดีคนต้องพัฒนาตาม ถ้าไปตามระบบแบบนี้ก็จะได้ประโยชน์จากเศรษฐกิจที่โตขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้มูลค่าการค้าชายแดนและภาพรวมเศรษฐกิจของประเทศดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง